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bus de Munich rechargeable à l'énergie solaire
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À Munich, les bus rouleront bientôt à l’énergie solaire

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Description

Munich, la troisième plus grande ville d’Allemagne,  va prochainement tester un bus hybride alimenté en partie grâce à l’énergie solaire. L’objectif est d’économiser jusqu’à 2 500 litres de Diesel chaque année par véhicule. 

Components

Nous avons besoin d'un changement de cap dans le secteur des transports”, assure Katrin Habenschaden, adjointe au maire de Munich. Pour réduire les émissions de CO₂ et participer à améliorer la qualité de l’air en ville, la société des transports de Munich s’est associée avec Sono Motors. Objectif : mettre au point des bus hybrides à énergie solaire. La start-up allemande qui a déjà conçu  une voiture électrique solaire, a imaginé un bus doté d’un toit solaire de 12m² qui pourra ainsi alimenter une batterie de 24V

Chiffres clés

Si le bus continuera de fonctionner en partie au diesel, le système hybride permettrait, selon l’entreprise, d’économiser jusqu'à 2 500 litres de gasoil par an et devrait réduire de 6,5 tonnes les émissions de CO₂ chaque année et pour chaque véhicule.

Il serait alors possible, pour une flotte moyenne d'environ 300 bus, de faire jusqu'à 2 000 tonnes d’économies de CO₂ par an. En plus de cela, l’entreprise assure que la production d'électricité supplémentaire stabilise l'alimentation en énergie de la batterie et permet ainsi de prolonger sa durée de vie, et de réduire les coûts de maintenance.

Munich se rêve verte

Un premier test de bus devrait être lancé cette année et prendra la forme d’une extension accrochée à l’arrière d’un autre bus. Ce bus permettra surtout d’évaluer les rendements énergétiques et le potentiel de la technologie. L’objectif étant de faire circuler un maximum de véhicules dans les prochaines années.

Les transports manquent encore très largement les objectifs de protection du climat, ce qui a également un impact direct sur la qualité de l'air à Munich. Les bus solaires peuvent être une pierre angulaire de ce changement urgent vers une mobilité respectueuse du climat”.

Katrin Habenschaden, adjointe au maire de Munich.

La ville qui a notamment mis en place une “zone environnementale”, dans laquelle seuls les véhicules munis d’une vignette verte peuvent circuler, ambitionne d’avoir d’ici une dizaine d'années un système de bus largement “zéro émission”. 

La ville de Munich s’est fixé pour objectif de produire suffisamment d’électricité pour l’ensemble de sa consommation énergétique d’ici 2025.